昔日是线下进行竞拍，跟着互联网的迅猛发展大奶美女，如今很多竞拍行径还是调整到了网络上，拍卖行径相配查验物品的价值，参与竞拍的东谈主越多，证据世界对其价值的认同经过越高，竞拍现场你追我赶，愈加诠释了对价值的认同。巧合期起拍价10万的物品，最终能被拍到几十万致使百万，因此巧合期拍卖会产生预念念以外的恶果，致使跳跃预期。关联词，并非每次拍卖齐能到手，巧合也会碰到冷清的方位。不久前，一辆大师辉腾就在网上拍卖，五个月之内拍了三次，收敛依然冷清。

这辆鲁C号牌的大师辉腾还是进行了三次拍卖，围不雅东谈主数跳跃三万，但缺憾的是莫得东谈主报名干涉。当先的起拍价是28.04万，这一价钱是基于评估价设定的，但无东谈主出价，看来订价过高，因此第二次和第三次拍卖的起拍价齐调整到了23万摆布，收敛仍旧无东谈主问津，连一个报名者齐莫得，是因为车况欠安如故价钱过高？

公开的贵府标明：这辆大师辉腾是2010年注册的，表显里程为129274公里，排量为3.6升大奶美女，从贵府来看，这辆车的车况还不错。莫得东谈主报名干涉拍卖，标明它莫得得到大师的认同，不被认同的主要原因可能是价钱过高，字据二手车商场的反应，当今疏通年份、疏通排量、疏通公里数的二手车挂牌价在15-20万之间，彰着这辆辉腾的订价过高。

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起拍价23万多，连一个报名者齐莫得，这足以证据问题。二手车的挂牌价和内容成交价有所不同，竞拍车辆亦然如斯，无东谈主问津可能与多种身分关系，举例品牌知名度、商场认同度、保有量、维修救济、车况、年份、公里数、订价等，内容上最要道的如故价钱问题，若是这辆车的标价为13万，可能很快就会被拍走了，评估价跳跃28万，起拍价23万仍然偏高。

大师辉腾天然是宾利疾驰的换壳车，建树和作念工有目共睹，但输在了品牌方面，与同庚份的其他品牌车型比较，二手辉腾的价钱并不占优，不论是新车如故二手车齐是这么，其中最主要的原因是品牌认同度。正如奥迪好意思国首席扩充官Axel Mees在2004年所言，辉腾销量欠安是因为对品牌能力的高估，简而言之即是过于自信了，随后不久，Axel Mees便被除名了。

品牌定位需要双向认同，单凭商家自我定位并不算着实的定位，消耗者的认同才是要道，价钱亦然如斯，还是拍了三次，却连一个报名者齐莫得大奶美女，实在太冷清了，若是念念要拍卖到手，降价是最径直有用的目的，别无礼聘，若标价13万，可能就会成为热点商品。世界认为这车些许钱比较合理？