豪华车商场和悉数汽车行业在“卷”了一年后大奶美女，临连年底回头望，一些猜想中庸猜想外的、风景级事件，让咱们印象深入。

比如，被逼到墙角的奥迪，11月7日发布全新字母标AUDI的豪华电动品牌，以全新打算话语、全新LOGO、全新时候、全新和谐样式，不破不立的激进和决心，向外界“亮剑”。

还有，继高合和哪吒之后，极越这么的造车新势力发生“闪崩”，令行业扼腕和惊骇。东说念主们不禁发出灵魂拷问，下一个会是谁？毕竟，跟着行业资源朝着头部梯队愈发汇集大奶美女，领跑者们发力之下，追逐者与它们的差距正在越拉越大。

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而继6月信销商逼宫、中国区大幅裁人，临连年底，又传出中国经销商数目缩将减至约100家，保时捷中国总裁及CEO潘励驰（Alexander Pollich）也默示，这次诊治瞻望将抓续至2026年底，碰到“滑铁卢”的保时捷年内几次成为公论中心。

骨子上，行业价钱战风暴之下，不仅是保时捷，宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利和阿斯顿·马丁等超豪华品牌的情况亦然目不忍视，就连传统豪华三大巨头BBA齐未能避免。

这几件事的意料，是让咱们见证了“绞肉机”般移时万变的中国车市。不外，车市的阵阵寒意中，外界不太了解的是，豪华阵营的林肯品牌却保抓了一个相对健康的景色。就像蔚来李斌近日所说，“坚抓作念好我方最迫切”。那么，林肯又是怎么作念到的？以及，往时会怎么作念呢？

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