盖世汽车讯 据报说念，把柄韩国汽车入口商和分销商协会（Korea Automobile Importers & Distributors Association）及韩国汽车数据相干机构Carisyou的统计，就品牌而言，本年前11个月，在韩国入口乘用车阛阓，良马和梅赛德斯-飞奔的销量分辩为67，250辆和59，561辆，分辩位列第一和第二；特斯拉共售出28，498辆，初次位列第三泷川雅美快播，较客岁同时的16，461辆增长了近一倍，这是自2017年特斯拉参加韩国阛阓以来的长途里程碑。

就车型而言，本年前11个月，在韩国入口乘用车阛阓，特斯拉最畅销的车型是Model Y SUV，共售出17，671辆，位居第三位，仅次于梅赛德斯-飞奔E级轿车（销量为22，021辆）和良马5系轿车（销量为18，947辆），而特斯拉Model 3轿车以10，319辆的销量位列第四。

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Model Y；图片着手：特斯拉

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尽管本年韩国政府将耗尽者补贴削减了62%，从514万韩元（约合3，540好意思元）降至195万韩元，但搭载磷酸铁锂电板的特斯拉中国产车型Model Y仍在韩国国内受到了追捧。

汽车业内东说念主士示意，特斯拉在韩国入口乘用车阛阓的销量冲突标记着，昔时由梅赛德斯-飞奔、良马、奥迪和全球汽车集团主导的传统“四巨头”威望，当今已滚动为由良马、梅赛德斯-飞奔和特斯拉构成的“三巨头”威望。这在很猛过程上是由于全球汽车集团在韩国的业务边界萎缩，而特斯拉在韩国阛阓的渗入率较高。

继中国和澳大利亚之后，韩国成为特斯拉在亚太地区的第三大阛阓。目下，特斯拉正继续扩大韩国阛阓。本年12月份泷川雅美快播，特斯拉在韩国首尔江南区建设了其在韩国的第8个体验店和展厅（特斯拉store），并提供试驾和筹办做事。据悉，该体验店和展厅位于当代汽车、起亚汽车、丰田汽车、梅赛德斯-飞奔、良马、奥迪和玛莎拉蒂等其他汽车制造商的旗舰展厅隔壁。