在客岁泷川雅美视频，中高端新能源玩家的普遍思法是叫板小米的同期偷偷对标一下特斯拉，到了本年，除了华为系除外梗概都得消灭这种思法了。一方面，Ultra上市后势必会让SU7领有更为深广的虹吸才调；另一方面，参考小鹏和零跑轮替争抢新势力销冠的发扬，入局20万内商场成为了最感性的继承。在这个时候，曾主打20万+商场的星纪元ES，由于增程版的推出后，来到了15万价钱区间。

比较于阿维塔、智己等销量不算太高，但实质有许多东谈主惦念着能抄底的车型，星纪元ES梗概不是那么脾气光显。但此次价钱降到15万级之后，不管是对标同价位区间的卷王零跑，如故20万+的小米SU7，它都有了很高的可买性。比如从颜值来看，比较于同属奇瑞系的智界R7，星纪元ES的外不雅反而愈加稳健主流审好意思。

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与此同期，增程版之是以能够杀青价钱门槛的大幅下探，除了换用能源除外，也换用了400V的平台，可洽商到有高达五六万的差价，这反而是一个更合算的继承。因为换为增程+400V平台之后，星纪元ES照旧复旧快充，0.29小时的快充技艺比较800V版块（0.15小时）也并莫得差太多，同期高达255公里的纯电续航也基本能情愿一周的同业需求，加上过千公里的笼统续航泷川雅美视频，双电机版块4.6秒破百的性能（单电机为7.6秒），最高不外20万露面的售价，增程版几乎是又有性价比、又愈加实用。

除了能源上的变化，星纪元ES增程版照旧保留了智驾上的脾气。简便说，它主要分为三个版块：15万级的初学版，即是最庸俗的L2；16.98万的中配，则是配备了地平线智驾决策，不错情愿自动停车和高速领航功能；关于高配的几款车型，则是英伟达芯片加激光雷达的顶配决策，高速领航除外还能复旧城市智驾，价钱门槛则为18.98万元。

至于其他方面，星纪元ES增程版降到15万区间之后，也并莫得光显缩小其他设立的规格。比如它仍旧配备了2.5K中控屏，比较之前的纯电版以至还升级了8295P芯片，中高配的座椅推拿、头枕音响、23喇叭扬声器等功能也雷同赢得了保留。

看完产物力之后，发现星纪元ES成为了中高端5米级新能源轿车里最舍得卷的一个。最初一步到位把价钱门槛放低到15万级，就愈加稳健大大批东谈主的感情预期；其次从产物自己来看，除了把800V改为400V除外，该有的智驾脾气等照旧莫得少，以至对部分拨置还进行了升级，加上增程能源的便利度仍旧高于纯电……改款后的星纪元ES梗概连零跑也难以抗衡了。

总的来说，关于连年来上市的那些5米级轿车，顶流小米SU7火归火，但其他选手也都各自有我方的看家款式；而在之前那种价钱都差未几的情况下，大大批东谈主固然更怡悦继承更具话题性的小米，可当星纪元ES的性价比向零跑看皆之后泷川雅美视频，它就有可能像小鹏插足20万内区间那样带来降维打击。那么关于这款价钱门槛暴跌，却换上了增程混动，还莳植了设立的星纪元ES，你合计它能趁势成为黑马么？