"小米汽车将是我东说念主生中终末一次紧要的创业神志泷川雅美视频。"

三年前，雷军踏入汽车行业时，曾示意风物押上东说念主生通盘积攒的战绩和声誉，为小米汽车而战。尽管其时的小米手抓千亿现款，但市集关于这个科技界的"劳模"仍存质疑。

其一，是彼时的特斯拉如日中天，且造车新势力已各立山头，小米进场的时辰是否太晚；其二，则是摆在通盘厂商眼前的归并挑战——苹果的下场造车，是否会澈底窜改汽车行业，让其他东说念主难以与之竞争。

三年后的 2024 年 10 月 28 日上昼 11 时 50 分，小米 SU7 Ultra 原型车第一次出刻下纽博格林北环赛说念上。由于此前的大雨天气，通盘赛说念约有 20% 的路面如故湿地情景。上昼 11 时 56 分 46 秒 874，小米 SU7 Ultra 冲线完成，成为纽北史上最快的四门车，比保时捷 Taycan Turbo GT 还快了 20 秒。

而少有东说念主知的是，纽北圈速名次在小米 SU7 Ultra 之后的，还有帕加尼 Zonda R、法拉利 599XX、兰博基尼 Hurac á n Performante 等一众豪华跑车。至于苹果，早在半年前已文告排除造车。

"今天，小米迎来了新的起首。" 10 月 29 日，雷军在小米 15 的发布会上示意。小米新十年贪图（2020-2030）的第二个五年，小米要从"中国四大硬核科技公司"向"众人新一代硬核科技引颈者"迈进。

这意味着，小米以一己之力，同期在手机和汽车这两个万亿级行业和苹果、保时捷、特斯拉等众人顶级巨头掰手腕。小米飘了吗？

小米到底飘没飘？

公布小米 SU7 Ultra 原型车纽北圈速的同期，雷军还揭晓了量产版预售价钱：81.49 万元。这是小米史上售价最高的居品，"小米飘了"的辱弄亦然由此而来。

不外，在搞明晰小米飘没飘之前，你可能得了解一下，百公里加快在 2 秒以内的其他性能跑车售价。

算作也曾的纽北之王，保时捷 Taycan Turbo GT 的售价接近 200 万元。法拉利 Portofino M 中国国内首发价，则为 263.8 万元。特斯拉 Model S Plaid，可能是独一与 SU7 Ultra 价钱持平的同品级性能跑车。

但对比之下，你就会发现，小米 SU7 Ultra 搭载了一个 V6s 小米超等电机，后头则是 2 个 V8s 小米超等电机，三台电动机总功率高达 1138kW，百公里加快时辰仅为 1.98 秒，极速不错达到 350km/h，制动距离也仅 30.8 米。

特斯拉 Model S Plaid 也搭载了前后三电机系统，总功率为 750kW，具备的百公里加快时辰为 2.1 秒，极速则是 322km/h。单就各项硬的性能数据而言，特斯拉 Model S Plaid 如故稍逊一筹。

同期，小米 SU7 Ultra 还支柱高压超充，电量从 10% 到 80% 只需 11 分钟。特斯拉 Model S Plaid 快充时辰则为 1 小时。

而除了车辆自己的性能外，小米 SU7 Ultra 骨子上还承载着油电疗养的档口下，中国市集关于豪华车的新期待。

算作在国内销量最高的百万级豪车品牌，保时捷最为典型。2024 年 1-9 月，保时捷众人托福同比着落 7%。前三季度，保时捷中国市集销量同比大跌 29%。中国，已经不再是保时捷最大单一市集。

从通盘入口豪华车阵营来看，把柄乘联会的数据，9 月法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、迈凯伦等品牌的入口量，不少同比下滑均在两位数。玛莎拉蒂更为夸张，上半年众人销量唯独 6500 辆，同比下滑 58%；中国市集 1 到 9 月份销量 878 辆，同比下滑 79%。9 月份销量仅 38 辆，美女车模同比下滑 87%。

很显著，在汽车行业的大变局中，此前一车难求的百万豪车品牌，正在被中国市集摈弃。中国破费者，有了新的期待。

"往日半年，我齐是在驾驶小米 SU7，并不想换其他车。"就连算作竞争敌手的福特汽车 CEO Jim Farley 齐示意，算作一个破费品牌，小米比车企愈加坚决。Jim Farley 觉得，苹果排除造车让东说念主缺憾，小米作念到了苹果没作念到的事，中国电动车产业已透过高时期、低资本的供应链及对市集快速的反馈，拉开与众人的距离。

事实亦然如斯，2024 年下半年以来，中国市集 20 万以上纯电轿车销量 Top10 中，外洋品牌仅剩 Model3 一颗"独苗"。小米 SU7 托福量 7 月已经朝上特斯拉 Model3，10 月托福量破两万。

苹果也曾排除的汽车智能化生态，也在中国地面上徐徐张开，各大主机厂纷纷选拔与手机厂商"牵手"。比如，比亚迪文告和 OPPO 配合，赛力斯、北汽和长安等选拔加入华为的阵营。

科技 × 汽车成为了中国汽车行业的共鸣，而小米是独一躬行下场造车的科技大厂。

性价比=低廉，是对小米最大的诬陷

在与汽车巨头的掰手腕中暂胜一局后，小米的掰手腕行径还将不息。智高手机行业，成为新的战场，亦然小米受到误解最大的地点。

一直以来，东说念主们老是风尚于将这家公司在创立之初漠视的"极致性价比"，调处为"富足低廉"。在智高手机的高端竞争中，市集一度觉得主打性价比的小米难以生效。这种刻板印象，还一度蔓延至小米 SU7，觉得雷军进一步加重了汽车行业价钱内卷。

殊不知，这可能是对小米最大的诬陷。

一个不错复旧的数据是，升天 2024 年第三季度，小米集团业务遮掩众人朝上 100 个国度和地区，智高手机出货量连气儿 17 个季度稳居众人前三。中国高端手机的市集份额中，小米手机 3 千元 -4 千元价钱段同比莳植了 5.4 个百分点，4 千元 -5 千元价钱段同比莳植了 3.5 个百分点，5 千元 -6 千元价钱段莳植了 2.3 个百分点。

在《小米创业想考》中，雷军曾拆解过小米的才略论。破费电子行业的订价逻辑一般是 BOM（物料及制形资本）资本乘以 2，小米手机的终极生机是资本 1000 元的 BOM 只卖 1000 元，意味着通盘用度为 0。

很显著，在一套生意逻辑里，爆品才是性价比的中枢。换言之，小米手机起初要在居品体验上作念到极致，之后才是怎样订价的问题。这，才是小米性价比背后的中枢复旧，而非只是是"低廉"二字。

这次发布的小米 15 系列，即是最佳的例子。

这次小米 15 系列首发的骁龙 8 至尊版，相同站上了 3nm 的"架构天花板"，全新架构与 Apple M 系列同源，性能压制苹果 A18 Pro，达成越级最初。控制的机身尺寸下，小米 15 圭臬版放进去了 5400mAh 的电板，而 iPhone16 的电板容量仅为 3561mAh，这如故苹果史上最大的一块电板。

反不雅苹果，发布仅 1 个月的 iPhone 16 系列就开动了全系降价。此外，苹果还对 iPhone 16 系列的订单进行了大幅"砍单"。

把柄天风国际证券分析师郭明錤的最新调研数据，2024 年 4 季度至 2025 年第一季度的 iPhone 16 订单减少了约 1000 万台，大部分订单削减齐波及非 Pro 机型。因此，2024 年第二季度的 iPhone 16 产量刻下展望为 8400 万台（低于之前的约 8800 万台）。

更值得防卫的是，性能以外，小米已经构建起来的东说念主车家全生态协同，才是关于苹果而言确凿的杀手级存在。据金凡在发布会上清楚，小米倾盆智联架构麇集成立数已经朝上 10 亿台在以手机算作适度中台的基础上，小米巨大的智能家居生态和限制快速扩大的汽车生态，不错将倾盆 OS 2 的跨端协同才智阐述到极致。

而苹果连一台我方的车齐莫得，更别提小米那数以亿计的 IoT 成立。

东升西降，中国科技"平视寰宇"

事实已经很明了，不是小米飘了，是破费者真想买。

小米勇于同期和保时捷、特斯拉、苹果掰手腕的背后，骨子是中国企业的全面反攻，并逐步取得高端市集的订价权。

比如在外洋豪华汽车品牌集体败走的 2024 年，售价超百万元的比亚迪仰望 U8，累计销量已达 6801 辆；问界 M9 大定致使冲破了 16 万辆，连气儿蝉联中国 50 万元以上月度销冠。而就在雷军还在辱弄 SU7 Ultra 可能会有点"小贵"时，其杰出钟小定数目就达到了 3680 辆。

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连丰田位于日本的东说念主才基地，名古屋大学的电力工学阐发齐成心从中国入口了一台小米 SU7，正在进行拆解照看。此前，日本的产业杂志《日经 BP》相同拆解了极氪 007 和比亚迪海豹，来望望"中国的葫芦里到底卖的什么药"。

另一项市集照看机构 Counterpoint 发布的数据则骄横，2024 年第一季度 iPhone 在中国的销量着落 19%，这亦然 2020 年以来最差季度弘扬。在中国市集，2024 年第一季度国内手机激活量名次中，苹果仅为第四，激活量 1056.9 万台，同比大跌 20%。

二季度，苹果在中国智高手机市集的份额进一步下滑。Canalys 和 IDC 分辩发布的敷陈骄横，iPhone 出货量在中国智高手机市集初次跌出前五。可是，二季度中国智高手机的全体出货量同比则增长了 10%，一共卖出了朝上 7000 万部智高手机，华为和小米的出货量均取得了双位数增长。

苹果一直占据统领地位的高端手机市集，中国厂商也通过折叠屏这一立异的居品方式，不休蚕食苹果的市集份额。在苹果折叠屏居品"千呼万唤不出来"的同期，华为更是推出了更为激进的三折叠手机，起售价直指 2 万元，相同取得市集热捧。

这一增一降中，是破费者关于苹果挤牙膏式立异的不再容忍，和中国厂商走到立异前沿的标记。这不是一种命运式的偶而，而是中国科技发展经由中的势必。

科学分析公司 Clarivate 数据骄横，2003 年，好意思国高援用率论文数目是中国的 20 倍；到 2013 年，好意思国高援用率论文数目约为中国的 4 倍；2022 年起，中国高援用率论文数目已经朝上了好意思国和欧盟。

5 年前，《经济学东说念主》曾探询中国粹术照看近况，并漠视疑问：中国事否有一天会成为科学超等大国？五年后的今天，这个问题得到了明确的复兴：是的。《经济学东说念主》在著述终末还指出，险些莫得迹象标明，中国科学发展程度会堕入停滞。给中国名胜设限詈骂常不聪敏的。"因为到刻下为止，中国名胜远未达到极限。"

时期如实已经澈底窜改了泷川雅美视频，由好意思欧日主导的旧的科学寰宇次序正在走向闭幕。而这照旧由中，恭候小米、比亚迪、华为等一众中国科技企业的是，东升西降的轩敞畴昔。（本文首发于钛媒体 APP）